அன்னா நாகூர்னி (Anna Nagurney) செப்டம்பர் 24, 1954இல் பிறந்த அமெரிக்கக் கணிதவியலாளர், பொருளாதார நிபுணர், கல்வியாளர் மற்றும் செயல்பாட்டு மேலாண்மைத் துறையில் எழுத்தாளர் ஆவார். மேலாண்மை, பொருளாதாரம் மற்றும் பொறியியல் ஆகியவற்றை இணைக்கும் ஆராய்ச்சி மற்றும் கல்விக்காக அவர் தனது வாழ்க்கையை அர்ப்பணித்துள்ளார். நெட்வொர்க் அமைப்புகளின் தத்துவார்த்த மற்றும் பயன்பாட்டு அம்சங்களில், குறிப்பாகப் போக்குவரத்து மற்றும் தளவாடங்கள், பொருளாதாரம் மற்றும் நிதி ஆகியவற்றில் அவரது ஆய்வுக் களங்களாக உள்ளது.
நாகூர்னி, மனிதர்கள் மற்றும் பொருட்களின் இயற்பியல் இயக்கம், சமூகங்கள் மற்றும் பொருளாதாரங்களின் செயல்பாட்டிற்கு இடம் மற்றும் காலம் இன்றியமையாதது என்கிறார். இயக்கத்திற்கு அடிப்படையானது, உள்கட்டமைப்பு வலைப்பின்னல்கள் ஆகும், குறிப்பாகப் போக்குவரத்து வலைப்பின்னல்கள் இருப்பது, இது இயற்பியல் இயக்கத்தை எளிதாக்குகிறது. உண்மையில், சமூகங்கள் மற்றும் பொருளாதாரங்களின் அமைப்பு, போக்குவரத்து மற்றும் தொலைத்தொடர்பு வலைப்பின்னல்கள் இரண்டையும் அடிப்படையாகக் கொண்ட வலைப்பின்னல்களின் கட்டமைப்பை அதிகரித்து வருகிறது.
வாகன உரிமை மற்றும் பயன்பாட்டின் நேர்மறையான அம்சங்கள் இருந்தபோதிலும், பாதகமான விளைவுகள், குறிப்பாகப் போக்குவரத்து நெரிசல், இப்போது நன்கு அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளன. உதாரணமாக, அமெரிக்காவில், நெரிசல் காரணமாக ஆண்டுக்கு $100 பில்லியினுக்கும் அதிகமான உற்பத்தித்திறன் இழப்பு ஏற்படுகிறது. அமெரிக்காவிலும் வெளிநாட்டிலும் உள்ள பல பெருநகரங்களில் போக்குவரத்து நெரிசல் ஆண்டுதோறும் அதிகரித்து வருகிறது, எதிர்காலத்தில் நிலைமைகள் மோசமடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
நெரிசல் காரணமாக ஏற்படும் நேர விரயம், விரக்தி மற்றும் உற்பத்தித்திறன் இழப்புகள் குறிப்பிடத்தக்கவை. கூடுதலாக, போக்குவரத்து நெரிசல் ஆற்றல் நுகர்வு மீதான தாக்கத்தைக் கணிசமாகக் கொண்டுள்ளது என்கிறார் நாகூர்னி. இருப்பினும், நெரிசல் மற்றும் ஆற்றல் நுகர்வு மீதான அதன் தாக்கம் பயணிகள் வாகனப் பிரச்சினை மட்டுமல்ல என்று குறிப்பிடுகிறார். இன்றைய அதிகரித்து வரும் உலகமயமாக்கப்பட்ட விநியோகச் சங்கிலிகளில் இது பொருட்களின் இயக்கம் மற்றும் அவற்றின் விலைகளையும் பாதிக்கிறது.
சுற்றுச்சூழல் மாசுபாடு என்பது இன்று நமது சமூகங்கள் எதிர்கொள்ளும் மிகவும் அழுத்தமான பொதுக் கொள்கைப் பிரச்சினைகளில் ஒன்றாகும், மேலும் வாகன வெளியேற்ற உமிழ்வுகளால் ஏற்படும் காற்று மாசுபாடு போன்ற பாதகமான சுற்றுச்சூழல் விளைவுகளால் சுற்றுச்சூழல் சீரழிவு நன்கு ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. சராசரி வாகனம் அதன் வாழ்நாளில் தோராயமாக 100,000 மைல்கள் பயணிக்கிறது மற்றும் 3,000 கேளன்களுக்கு மேல் பெட்ரோலைப் பயன்படுத்துகிறது. இது அதன் வெளியேற்றத்தின் மூலம் 35 டன்களுக்கும் அதிகமான கார்பனை வெளியேற்றுகிறது, உலகின் 500 மில்லியன் கார்கள் ஆண்டுதோறும் 10 டிரில்லியன் கன மீட்டர் வெளியேற்றப் புகையை உற்பத்தி செய்கின்றன என்று நாகூர்னி குறிப்பிடுகிறார்.
ஆதாரம்: www.radcliffe.harvard.edu; www.econpapers.repec
📚 எழுதியவர்:
******************************************************************************
Click to Join Telegram Group Link : https://t.me/+lyAFK8ZE0iczZjE1
Click to Join Facebook: https://www.facebook.com/Book Day – Bharathi Puthakalayam
இப்பதிவு குறித்த தங்கள் கருத்துக்களை அவசியம் கீழே உள்ள Comment Boxல் பதிவிட வேண்டுகிறோம்.
புக் டே இணையதளத்திற்கு தங்களது நூல் அறிமுகம், கட்டுரைகள் (அறிவியல், பொருளாதாரம், இலக்கியம்), கவிதைகள், சிறுகதை என அனைத்து படைப்புகளையும், எங்களது bookday24@gmail.com மெயில் அனுப்பிட வேண்டுகிறோம்.
